江海直达！首艘万吨级海轮抵达重庆|无翼鸟全彩
5月11日，万吨级江海直达船舶“创新5”轮驶过重庆中心城区水域，直航至珞璜港。这开创了万吨级江海直达船舶从沿海直航重庆的先河，并开启舟山至重庆的江海直达新航线。此次航行中，“创新5”号载运5400吨大豆，自4月24日离开宁波舟山港后，直接驶向重庆万州新田港和珞璜港，省去了传统的长江中下游港口转运环节，可大幅缩短运输时间。
据悉，“创新5”号是一艘LNG双燃料动力江海直达船舶，具备宜江、适海、绿色、经济等特性。该船设计规格为总长130米、型宽16.20米、型深8.50米，设计吃水6.1米，最大载货量为9832吨。(记者 何蓬磊 制作 贾楠）
据测算，“中快餐饮”人工成本约占营业额20%；水电气成本约占营业额7%，集团和分公司各类管理成本约占营业额2.5%，三项合计间接成本为29.5%，均低于当时全国任何一家高校食堂的间接成本。 李实告诉《财经》记者，目前中国的教育培养体系没有很好地适应产业结构变化，人才培养的模式与劳动力市场快速变化的需求也不相适应，存在较大的结构性矛盾。